（二）全线座（含宿淮铁路分离立交）、大桥9座、中桥38座；设蒿沟东（枢纽）、宿州机场、大店东、固镇东等4处互通立交；设匝道收费站3处、服务区1处，管理分中心1处等

　　（三）全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26米，采用沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路PG电子麻将胡了工程技术标准》（JTG B01－2014）执行。

　　初步设计阶段PG电子麻将胡了工程地质勘察采用PG电子麻将胡了工程地质调绘、钻探、物探、简易勘探、原位测试、室内试验等综合勘察方法，基本查明了公路沿线及构筑物建设场地的PG电子麻将胡了工程地质、水文条件，勘察成果基本满足本项目初步设计需要。

　　（一）加强地方关系协调，进场条件困难的钻孔应尽可能实施，以确保完成地质勘察指导书所确定的工作量。

　　（二）对只采用麻花钻进行勘察的大型涵洞、通道，下阶段应补充其他勘察手段加以验证，确保地基勘察准确性。

　　（三）进一步加强路基取土方案研究及土源的调查、试验工作，为筑路材料的取用提供必要的基础资料。

　　（四）下阶段加强沿线砂土液化、软土、暗沟、暗塘的分布及性质勘察，为不良地质处治提供依据。

　　（二）初步设计在工可路线走廊的基础上，综合考虑沿线地形地质条件、永久基本农田、城镇规划、道路及水利设施分布情况等因素，对S306至大邹村段（K13+400～K28+800）、跨沱河段（K17+800～K27+900）、沱河至五里村段（K24+000～K33+000）分别进行了K线和A线、K线和B线、K线和C线技术经济比选。考虑少占永久基本农田，缩减项目建设规模等因素，原则同意推荐（K+B+K）线方案。

　　（三）下阶段应进一步加强现场调查，结合交叉构造物布设情况，进一步优化路线平纵设计，合理控制路基填高，节约土地资源。

　　（一）原则同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数和一般路基设计原则。应贯彻好绿色公路理念，优化路线纵、横断面，尽量降低路基高度，减少路基填方；对穿过良田，靠近房屋、电力电讯设施等路段，宜设置必要的挡土墙，减少占地、拆迁及土方量。

　　（二）原则同意路基路面排水设计方案，以及路基边坡采用植物防护为主、圬工防护为辅的设计方案。应加强地表径流分析，结合区域气候条件，进一步完善综合排水系统设计；临近城镇、农田、水环境敏感等路段，应做好桥面水的集中收集和处理，达标排放。

　　（三）原则同意主线和匝道路面采用沥青混凝土路面及其结构组合设计方案。沥青混凝土面层厚18厘米，即采用4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性）+8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；基层采用36厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米水泥稳定碎石。

　　（四）桥面铺装结构型式为：4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层（SBS改性）。

　　（五）收费广场路面结构型式为：30厘米聚乙烯醇（PVA）纤维增强水泥混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米低剂量水泥稳定碎石底基层。

　　（一）原则同意初步设计桥型选择及桥跨布置。下阶段应结合地形、地质、水文条件及防洪影响评价专题批复要求，进一步优化桥跨布设，加强标准化设计和施工。

　　（二）下一阶段应根据标段划分，进一步统一桥梁结构型式；对通航桥梁，应加强桥梁下部结构防撞设计；对采用非标准图设计的桥梁，应加强结构计算，确保结构安全可靠和经济合理。新建桥梁不得采用独柱墩单支座结构。

　　（三）互通式立交区弯、坡、斜桥结构受力复杂，下阶段应结合交通组成及路网代表车型pg电子官方网站，进一步加强互通段桥梁结构分析和验算，优化结构设计，提高桥梁抗倾覆能力，保证结构安全。

　　（一）全线互通式立交总体布局较合理，立交选型及技术指标运用基本适当，原则同意初步设计采用的互通式立交设计方案。下阶段应结合转弯交通量，进一步优化互通立交平纵面线形和匝道布设，提高互通立交通行能力和安全性。

　　（二）原则同意蒿沟东（枢纽）互通采用T+T形枢纽方案，一次设计，分期实施，一期PG电子麻将胡了工程计入本项目；宿州机场互通采用A+A型双喇叭方案；大店东互通采用A型单喇叭方案，预留双喇叭建设条件；固镇东互通采用A型单喇叭方案，下阶段应结合用地情况，进一步优化互通布局，尽量减少对村庄的干扰。

　　（三）下阶段应充分考虑建设期对既有高速公路运营干扰，优化枢纽互通保通设计，保障施工期安全，提高互通立交通行能力。

　　（一）原则同意标志、标线、护栏、隔离设施、视线诱导设施、防眩设施、缓冲设施等交通安全设施设计。交通安全设施应与主体PG电子麻将胡了工程同步设计、同步施工、同步建成。下一阶段应补充论证中央分隔带分离式混凝土护栏的安全性；针对公铁交叉、公铁并行等重点路段，进一步加强安全设施设计。

　　（二）原则同意收费系统的设计方案。下一阶段应按照国家相关政策要求，优化收费站、收费车道、电子不停车收费系统（ETC）设计，提高通行效率。

　　（五）全线管理、养护设施布局总体合理。房建PG电子麻将胡了工程规模和功能能够满足高速公路运营管理和服务需求。下一步应结合周边高速路网服务区间距及占用基本农田情况，进一步优化沿线设施的设置，合理控制规模。

　　本项目核定总概算为500068.97万元（含建设期贷款利息）。项目投资应控制在批复概算范围内，最终PG电子麻将胡了工程造价以竣工决算为准。

　　（一）要严格履行基本建设程序，按省政府调度和本批复要求抓紧组织有关单位编制完成施工图设计，加强详测、详勘验收工作，确保设计与PG电子麻将胡了工程地质勘察紧密结合。

　　（二）要推行现代PG电子麻将胡了工程管理，落实好交通运输部对绿色公路建设的有关要求，完善相关管理制度，注重集约节约用地和生态保护。加强安全管理，保证安全生产投入，确保PG电子麻将胡了工程质量、安全。

　　（三）要依法办理环境影响评价报批等手续，细化环境保护措施或设施设计，落实环境保护费用。

　　（四）加强与地方政府和有关部门沟通协调，依法办理建设用地报批等手续；适时组织编制招标文件，确保施工图设计批复后及时完成招标工作，保障项目早日全路段开工建设。